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南京海關:創新監管模式 優化通關流程 助力高質量發展

2019年06月17日 10:53   來源:經濟日報-中國經濟網   

  經濟日報-中國經濟網北京6月17日訊 (宋磊 唐紅軍 李正法 ) 記者從南京海關獲悉,今年1-5月,江蘇口岸進出口整體通關時間分別下降為51.15小時和4.08小時,較2017年分別壓縮49.43%和66.69%,優于2018年12月水平。這是南京海關積極主動改革創新監管模式、優化通關流程、提升通關效率取得的明顯成效,不僅持續優化口岸營商環境,也有力推進了江蘇開放型經濟高質量快速發展。

  實施口岸通關服務新模式---更高效

  南京海關始終堅持把自身工作融入“世界格局、國家大局、海關全局”中考量謀劃,以更好地服務全方位、高水平對外開放。

  在支持江蘇重點產業項目建設、保障重大國際賽事活動等工作中,積極改革創新,主動采用服務新方式、新手段,確保通關更便利、更高效。南京祿口機場海關全力支持臺積電、鴻富夏、LG等重特大項目落地投產,提供“量體裁衣”式個性化服務,對生產急需的高精度設備或儀器,安排專人指導申報,預約加班直通放行,第一時間下廠查驗檢疫,確保盡快上線安裝。

  在保障江蘇發展大會暨全球蘇商大會、國際田聯挑戰賽等大型國際活動中,制定專項保障預案,聯合東部機場集團、航空公司,開辟通關專用綠色通道,確保正常通關“零等待”、即時溝通“零距離”、手續辦理“零障礙”。先后為20余名境外記者、30余名知名企業家、40余名運動員提供優質服務,用“海關聲音”講好“中國故事”。

   打造區域產業集聚新平臺---更貼近

  為全力支持江蘇開放型經濟高質量發展,南京海關積極參與研究制定《貫徹落實全省對外開放大會精神責任分工方案》,針對區域產業發展特點和需求,積極打造服務新平臺,努力為企業轉變發展方式、產業轉型升級提供支持和扶助。金港海關結合張家港口岸發展實際,支持張家港保稅港區打造國際航行船舶物料分撥中心。積極復制自貿區創新監管制度,通過“保稅+倉儲貨物按狀態分類監管+先出區后報關”模式疊加,打好政策組合拳,物料通關時間大幅壓縮60%;強化企業信用培育,針對企業不同需求設計3種個性化管理方案,促進國際航行船舶船供物料業務向區內集聚,逐步形成區域分撥中心;升級改造物流信息化系統模塊,強化實時業務監控,依托跟蹤查詢、風險預警等功能,有效提升海關監管水平。目前已有3家船供企業入區開展業務,涉及船用油漆、船用零配件等37個品種,入區倉儲船供物料貨值達1.19億美元,服務船舶1020艘次,其中,供船油漆業務量占全國總量約25%。

  推進企業問題清零新機制---更務實

  南京海關以企業需求為導向,以提升企業獲得感為目標,建立實施“企業問題清零”評估機制,實現企業疑難問題登記、分辦、督辦、反饋、回訪的“全鏈條”“閉環式”管理。今年以來,南通海關以省重大項目、南通市“雙百工程”重大項目、重點進出口企業、物流企業等122家企業,通過實地走訪、關企座談等形式,現場解決、答復企業在口岸開放、指定監管場地、減免稅、特殊監管區域增值稅一般納稅人資格試點、出境加工、原產地簽證、AEO認證等方面的問題。5月,南京海關梳理形成《優化營商環境服務月企業意見建議清單》,涉及政策宣傳、口岸通關、原產地簽證、口岸開放、指定監管場地建設、商品檢驗等方面問題36個,按照分類原則,逐一提出解決方案、答復意見并反饋企業。

  運用口岸智能監管新手段---更便捷

  南京海關不斷加強科技成果應用,提升口岸信息化、智能化水平。在物流環節,積極推進“互聯網+物流”建設,完善“掌上物流”系統功能,實施車輛放行憑證電子化,提升口岸物流運行效率。

  據了解,4月30日,無錫海關首票快件貨物通過“掌上物流”系統實現卡口智能驗放試點成功。當日,無錫順豐速運有限公司車輛駕駛員通過手機APP提前申報完畢后,在通過無錫機場快件監管中心卡口時,系統通過識別車牌號,自動抬桿驗放快件,成功實現了快件運單數據與進出場所車輛物流數據的自動對比,進一步提高了海關對快件物流的全鏈條掌控能力以及風險防控能力。

  據現場測算,平均3秒即能完成一輛車放行。5月,無錫海關共計智能驗放車輛2076車次,驗放進出境快件12065票。

 

(責任編輯:蘇蘭)

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